ডিএফডব্লিউর যানজট কমাতে পারে চালকবিহীন গাড়ি, এসএমইউ গবেষণায় নতুন ইঙ্গিত

ডালাস–ফোর্ট ওয়ার্থ অঞ্চলের যানজট কমাতে ভবিষ্যতে চালকবিহীন গাড়ি বড় ভূমিকা রাখতে পারে বলে সাউদার্ন মেথডিস্ট ইউনিভার্সিটির নতুন এক গবেষণায় বলা হয়েছে।

গবেষণায় দেখা গেছে, ২০৪৫ সালের মধ্যে যদি চালকবিহীন গাড়ির ব্যবহার ব্যাপকভাবে বাড়ে, তাহলে নতুন কোনো মহাসড়ক লেন না যোগ করেও ডিএফডব্লিউ অঞ্চলে ট্রাফিক বিলম্ব প্রায় ৩৩ শতাংশ পর্যন্ত কমতে পারে।

গবেষকেরা নর্থ সেন্ট্রাল টেক্সাস কাউন্সিল অব গভর্নমেন্টসের আঞ্চলিক ট্রাভেল মডেল ব্যবহার করে বিভিন্ন পরিস্থিতি বিশ্লেষণ করেন। সেখানে ২৫ শতাংশ, ৫০ শতাংশ ও ১০০ শতাংশ চালকবিহীন গাড়ির সম্ভাব্য প্রভাব দেখা হয়।

গবেষণার নেতৃত্ব দেওয়া এসএমইউর সিভিল অ্যান্ড এনভায়রনমেন্টাল ইঞ্জিনিয়ারিং অধ্যাপক খালেদ আবদেলগনি বলেন, যানজট শুধু গাড়ির সংখ্যা থেকে হয় না, বরং বারবার থামা-চলা ও গতির তারতম্যও ট্রাফিক ধীর করে দেয়। চালকবিহীন গাড়ি সমন্বিতভাবে চললে এই সমস্যা কমতে পারে।

এই গবেষণা নর্থ টেক্সাসে প্রচলিত বাস ও রেলভিত্তিক গণপরিবহনের ভবিষ্যৎ নিয়েও নতুন প্রশ্ন তুলেছে। চালকবিহীন গাড়ি যাত্রীদের নির্দিষ্ট স্টেশন নয়, বরং দরজা থেকে দরজা বা কাছাকাছি গন্তব্যে পৌঁছে দিতে পারে। তবে বিশেষজ্ঞরা বলছেন, গাড়ি চলাচল আরও বেড়ে গেলে কিছু সুবিধা কমেও যেতে পারে।

সূত্র: ডালাস এক্সপ্রেস, সাউদার্ন মেথডিস্ট ইউনিভার্সিটি, জার্নাল অব আরবান টেকনোলজি | ৮ জুলাই, ২০২৬